トライアスリートへの道

クロスバイクを購入してから自転車に熱中してロードバイクを購入、昔やっていた水泳とマラソンを合わせてトライアスロンという過酷な競技に挑みます。なお、私はスポーツは苦手ですが、やり始めたらとことん突っ走ります！

2007年04月のINDEX

走りに行きました！（2007.04.28）
自転車用 Newアイテム購入！（2007.04.24）
乙島ジャコ（2007.04.17）
安全のための・・・（2007.04.16）
Giant Escape R3 2007 レビュー（2007.04.14）
ハンドルバーのカット＆エンドバー取り付け（2007.04.14）
パンク？（2007.04.12）
自転車トレーニング（2007.04.10）
今日の日記（2007.04.08）

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2007.04.28 Sat

走りに行きました！

　まとまった時間があったので、いつものぶらっとポタリングではなく、ちょっと真面目に走りに行ってきました。総社市から美星町、矢掛町、井原市、笠岡市、倉敷市玉島、総社市清音のルートです。約90km/5hですが、意外といけるもんですねぇ。なんとなくまだ行けそうな感じではありましたが、今日は風も強かったのでやめておきました。普段からこの程度は走りたいですねぇ。

　走行距離：約90km
　走行時間：約5時間
　最高時速：56.7km/h
　平均時速：19.8km/k

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2007.04.24 Tue

自転車用 Newアイテム購入！

　最近、自転車関連でお金を使いすぎな気がします。次から次へと。これで本体の改造にまで手を出し始めたらとんでもない事になりそうです。ただ、今回の購入アイテムはずっと使えそうなものを２点含んでいるので、まあ良しとしましょう。

・左上　TOPEAK トピークジョーブロースポーツ
　自転車購入当初は携帯用ポンプのみですませようと、TOPEAK トピークミニマスターブラスター DXG ゲージ付 PPM044を購入しました。押しても引いても空気が入るダブルポンプアクションタイプで、ゲージも付いていて非常用としてはとても良く出来ています。ただ、Escape R3の規定圧である120PSI、8気圧入れようとすると大変です。疲労がハンパではありません。普通に6気圧までは入ります。頑張れば7気圧入ります。それ以上は無理、頑張りすぎるとバルブを折ってしまいそうです。で、それでは心配だったので、携帯用でもフロアポンプのように使え、とても良く入ると評判のTOPEAK トピークロードモーフ（簡易ゲージ付） PPF017と迷った結果、購入に踏み切りました。使用感は・・・非常にイイです。全然余裕で入ります。携帯用では何十回も押したり引いたりしてそれでも上限まで入らなかったのに、コイツでは20回しないうちに入ってしまいます。やはり普段のメンテはフロアポンプに限る！と思い知らされました。長く使えるものなので購入して大正解でした。

・左下　【5％OFF】SHIMANO PRO シマノプロ XC スリムグリップ
　なぜこのグリップを購入したのか？Escape R3にはとても良いコンフォートタイプのグリップが付いているではないか。Escape R3を見た事ある＆乗っている人はそう思うでしょう。私もそう思います。実は、元のグリップはイモネジで止めるタイプなのですが、なんども付けたり外したりしているうちに、ネジ山を潰してしまったのです。だから、コイツは応急用です。しばらくしたら、スペシャライズド　BGコンフォート2　グリップを買う予定です。皆様もハンドルバーのカットや、グリップの角度調整する際は、ネジを潰さないように気を付けてください。で、コイツの使用感はというと、なかなか良いですよ！握りやすくて、手にしっくり馴染む感じ。短距離ではこれでも十分です。ただ、やはり私は50～100kmほど走るので、コンフォートタイプのグリップが良いです。
　
・右上　Panaracer パナレーサー R’AIR チューブ 700x23-28c 仏式 48mm
　先日のパンクを機に、チューブの交換にもチャレンジしてみようと思い、購入しました。交換作業自体はまた記事にしたいと思いますが、作業も簡単にできました。今回は前後輪と予備で3本購入しました。乗ってみた感じは、なんか柔らかいです。上限までエアを入れましたが、普通のチューブで少し圧を下げているような乗り心地です。路面から伝わる固い感じが和らぎました。エアの保ちも変わりません。普通のチューブよりやや値段が張りますが、違いが素人の私でも分かるぐらいですから、良いんではないでしょうか？文句なくおすすめです。なおEscape R3はホイールが高いため、ロングバルブタイプ（48mm）以上を使用しないとエアが入れにくくなりますので、購入の際は注意してください。

・右下　【5%OFF】BBB（ビービービー） 2007モデル HardLiner　ハードライナー
　指貫グローブは、いかにも「それらしく」見えるアイテムなので、外見から入る人にはおすすめです。この商品は、手のひら部分にスーパーグリップという緩衝剤が入っているので、クッション性は抜群です。また、手の甲部分もメッシュになっていて、通気性、発汗性に優れています。グローブはどれも高いですが、それなりに良いものを購入しておくと長く使えて良いですよ。私はこの赤色がとても気に入っています。

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2007.04.17 Tue

乙島ジャコ

　さて、この写真の生物はなんでしょうか？パッと見、ザリガニ？でもハサミがないし・・・エビちゃんか？実は、どちらでもありません。蝦蛄の仲間、穴ジャコです。今日はコイツを捕獲に行きました。
　河口の干潟に穴を掘って住んでいるコイツ。捕獲に使用する獲物は、「筆」です。筆を使ってどうやって捕るのか？まず、干潟の表面５～１０cmの土をじょれんやスコップで取り除きます。すると、ぽっかり３cmほどの穴があいています。ここにヤツは住んでいるのです。
　ここでおもむろに筆を取り出し、穴に突っ込む事２～３回、そのまま放置します。すると、そのうち筆がグイグイ・・・押し出されます。ヤツの習性、自分の住処に侵入した輩は追い出す。ターゲット、ロックオン！穴から微妙に覗いたところを捕獲、ゆっくりと引きずり出します。ここでの注意は、掴んだ足をちぎらない事。無理して引っ張り出そうとすると切れますから！
　
　まあ、そんな訳で岡山県で有名な倉敷は玉島乙島ジャコです。ほかにも寄島ジャコも有名です。ちなみに、まだ時期が早すぎて成長もまだまだ、活性もまだまだです。あと少しすると時期に入るのですが。今日は様子見でしたが、取り方の練習にもなって良かったです。
　捕獲した乙島ジャコ達はてんぷらにして美味しくいただきました。殻ごとサクサク、非常に美味しかったです。これは酒の肴に最高にハマりそうですね！

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2007.04.16 Mon

安全のための・・・

　写真の通り、ミラーとテール反射板を購入しました。トラックなどの大型車が走っている道路を走行していると、後ろが非常に気になります。危険です。走っていて、車の音がするので振り返ると、同時に車が追い越して行くとびっくりします。つまり、自転車走行中は後ろが非常に気になるのです。
　ただ、自転車にミラーがついているとカッコわるい・・・って嫁に酷評されました。たしかにやりすぎな気もします。でも、安全のためにはやっぱり必要でしょう。
　反射板は、Escape R3純正はシートポストに付いています。普通なら問題ないのですが、例えばサドルバックを付けて、さらに取り付けクランプ付きのケーブルロックを付けたいときなどに、純正では他に取り付け可能な移動先がないのです。で、他の場所に取り付けられるものを購入しました。
　ちなみに、どちらも近所のホームセンターで購入しました。

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2007.04.14 Sat

Giant Escape R3 2007 レビュー

　3/8に「Giant Escape R3 2007」を購入してから約一ヶ月が経過しました。現在の走行距離は約250Km、最高速度は52km/h、平均速度は約20Km、一回の最高走行距離は60km/2h30です。まだまだ脚力不足でR3の性能を活かしきれていないですが、現時点での使用感を書きます。

　まず、外観から。Escape R3はパッと見ていかにも「やりそうに」見えるようです。私のモデルはブラックですが、色的に締まって見え、よく友人、職場の人から「いくらしたの？」と聞かれました。そこで約40,000円と答えると、決まって驚きの声が返ってきます。値段以上の価値はあるように見えるみたいです。私もカッコいいと思っています。

　次に乗った感じでは、とにかく軽いですね。私がシティサイクルやママチャリみたいなものしか乗った事がないからかもしれませんが、最初に持った感じ、とにかく軽かったです。自宅はアパートの２階ですが、そこまで楽に持って上がる事ができます。ギアの切り替えに最初は戸惑いましたが、ある程度乗っているといつ変速すればよいのかが自然にわかるようになってきます。ただ、このグリップシフトが悪いのか、SRAMが悪いのか、チェンジがバシッと決まらない事がよくあります。これは他のR3オーナーも感じているようなので、不良とかではなく、仕様のようです。人によっては、トリガーシフト化したりしています。ブレーキも急な下り坂を降りていると、少し頼りない気がします。

　以上、よくも悪くも初心者向けといった感じです。私としては購入当時、R3で十分だと思っていましたが、今考えるとR2にしておけばよかったかと思っています。R2は最初からトリガーシフトですし、フロントフォークはカーボンです。後から変更するよりはよっぽど良い、値段差以上のものがあると思います。そこで私の意見として、予算があるならEscape R2、そうこだわらないならEscape R3でどうでしょうか。

　不満な点はあっても、Escape R3は値段以上に良い自転車ですし、初心者にとっては必要十分すぎます。購入すれば、今までと違った世界が見えるかもしれませんよ。実際、私は今まで知らなかった世界が見えた気がします。ただ、パーツやアクセサリを買いすぎて、もっと高価な自転車を買えていたなんて事がないよう、ハマり過ぎにご注意を・・・でも、少しずつ自分の気に入ったパーツを取り付けていくのも楽しいですよ！

【送料無料　1万円相当のパーツサービス！】07 GIANT ジャイアント ESCAPE R2
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2007.04.14 Sat

ハンドルバーのカット＆エンドバー取り付け

　今回はハンドルバーのカットとTranzX/JD863（ショ－ト）の取り付けについて説明したいと思います。まずはハンドルバーのカットについてですが、これはハンドルバーを短くすることによって、空気抵抗の軽減や狭路、障害物の回避時の操作性をアップさせるものです。ゆったり乗りたいのなら広い方が良いです。また、カットする長さも人それぞれですので、少しずつカットして自分にあった長さにするのが良いですね。私の場合はまず左右2cmカットし、さらに5mmづつカットしました。まだ少し広いような気がします。ただ、あまりカットしすぎるとブレーキが干渉したり、ハンドルバーにライトやメーターなどのアクセサリを付けるスペースが無くなってきますのでよく注意してカットしてくださいね。

　まずはブレーキレバー裏のネジを5mmのアーレンキーで、さらにグリップシフト、グリップの固定ネジを2.5mmのアーレンキーでそれぞれ緩めます。グリップの固定ネジは写真２枚目の穴の所と、さらに反対側にもありますので両方緩めてください。
　すべて緩んで動かせるようになったら、ハンドル中心部側に寄せるか、グリップをハンドルバーから抜いてください。また、このときエンドキャップも外しておきます。

　HOZANパイプカッター　K-203をバーに対して垂直に取り付けます。軽く一回転させ、まっすぐ取り付けられている事を確認して、切断を始めます。２回まわして半回転締めるぐらいでしようか？とにかく少しずつ切っていきます。締めすぎると、刃がボロボロになって切れなくなりますので特に注意してください。そうして数十回転させると、

　こんな感じで切れます。このままでは角が鋭く危険なので、やすりなどで角を削ります。私の購入したパイプカッターには削るためのナイフみたいなものが収納されていました。エンドバーを取り付けない場合は、ヤスリがけ後に元に戻していけば作業完了です。

　私の購入したTranzX/JD863（ショ－ト）です。ネットで購入、680円でした。上部が少し湾曲しており、普通に握るだけでなく、上部を握る事によってさらに前傾姿勢で走行することができます。スピードを出したい時や坂を昇るとき、長距離を走行するときには効果絶大です。これの取り付けは5mmのアーレンキーで締めるだけです。角度は自分が握りやすいように設定してください。実際に跨がって作業すると良いかもしれません。バーエンド、グリップ、シフト、ブレーキの順に外側からネジを締めて固定していき、作業終了です。実際の取り付け後の写真はこちらで確認してください。
　この作業だけで、操作性がかなり向上するとともに、なんかかっこいいバイクに見えてきます。カットする幅に特に注意して、ぜひチャレンジしてみてください。

・HOZANパイプカッター　K-203
・TranzX/JD863（ショ－ト）

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2007.04.12 Thu

パンク？

　先日、初のパンクを経験し、また初のパンク修理を実施したのですが、その時は大丈夫だったのに次の日には空気が抜けていました。初の修理だったし、もう一度確認してみようとタイヤをはずし、チューブを取り出して水に浸けてみました。しかし・・・まったく気泡がでません。一応、チューブに空気を入れてすべて水の中に入れてみたのですが。さて…どうしたものか？新しいチューブでも買うか？

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2007.04.10 Tue

自転車トレーニング

　今日は脚力アップを狙って、自転車で長距離＆峠越えに出かけました。

　ルートは総社市→秋葉山→57→池田小学校→76→429→76→岡山空港→61→241→吉備高原自転車道→吉備路自転車道→総社市です。

　上りが多く、特に岡山空港に向かう道はなかなか厳しかったですが、下りは時速約45Km/h～50Km/hぐらいの速度で走れて、かなり気持ちが良かったです。ただ残念な事に、所用によりすぐに帰路につかなければならなかったので、飛行機到着前に空港を離れてしまいました。次回は必ず飛行機を見ようと心に誓いました。

　さらに今日は残念なことに初のパンクを経験しました。原因は釘を踏んだ事で、しっかりとタイヤに刺さっていました。路側の少し広い所に自転車を止め、百円均一で購入したパンク修理セットで修理しました。タイヤレバーでタイヤをホイールから外し、中のチューブを引っ張り出し、ヤスリがけをしてゴム糊を塗る。少し待って、ゴムパッチを貼付ける。そのあともう少し待って、携帯ポンプで空気を入れる。いや～百均を侮ってはダメですね。しっかり治りました。空気を入れても全く漏れてません。パンク修理のコツは、気持ちを落ち着かせて、確実に手順を踏むといったところでしょうか？思ったより簡単でしたよ。でも、やはりぶっつけ本番よりは良くないです。事前に練習しておけば良かったと後悔しました。

　本日の走行距離は48.48Km、平均速度は17.4Km/h、Maxスピードは52.0Km/h、走行時間は2時間46分でした。

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2007.04.08 Sun

今日の日記

　今日は天気も良く、気候も良かったのでポタリングに出かけました。といっても、ごく近所をぶらぶらと…約２時間／40Km程度走ってきました。普段通る道ではない道を走ると、新しい発見があって驚きです。やや風が強かったのですが、気持ちよかったです。これからは自転車の季節ですね！

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Author：ロッキー

ロッキー

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岡山に住んでいる28歳、1児のパパです。過去のスポーツ歴は水泳、空手、スノーボードetc…

2007年1月に減量を開始、2007年3月に自転車通勤のためクロスを購入、そして2007年6月ロードバイクを購入。目標を「トライアスロン完走」と設定したことから、トレーニングマニアと化しました。今では暇さえあれば走るか、泳ぐか、自転車乗るか、筋トレしてるか…このブログにいろいろ綴っていきたいと思います！

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