≪ 2007年06月
| ARCHIVE-SELECT |
2007年08月 ≫
≫ EDIT
2007.07.31 Tue
激坂！鬼の城
今日は職場の先輩とサイクリングに出かけた。この先輩はつい最近，「
★ジャイアント ROCK5000」を購入しており，その実力を探る意味もあってちょっと厳しい山の上にある総社市の観光地「鬼ノ城」へ向かうことにした。「鬼ノ城」は桃太郎伝説のもとになった温羅伝説の舞台でもあり，古代吉備文化の中心であったとされる重要な文化遺産である。なお鬼ノ城については，以下をどうぞ。
・
総社市ホームページ 観光 鬼の城・
Wikipedia 鬼ノ城・
オープンエア・おかやまさて，この鬼ノ城は標高397mの鬼城山の頂上にあります。距離は約7km。問題は鬼ノ城まであと1,500mの看板がある地点から。なんと，20%近い急勾配が続くうえ，平地及び下りはありません。今まで県南のヒルクライムコースをいくつか制覇しましたが，ここが一番のハードコースでした。
一緒に行った先輩は，しばらく登ると姿が見えなくなりました。やはりごついタイヤを装備し，車体も重いMTBではかなり厳しいようです。私は途中、道の狭くなったところで車の妨害にあい、やむなく足を着いてしまいました。かといって某マンガの主人公のごとく、下まで戻って最初から登る元気はなく、そこから乗り直してヒルクライム再開しました。
一番奥の岩屋駐車場まで行ったところでダウン。しばらく休憩をして，今度は下りに入りました。鬼ノ城ビジターセンター手前で先輩と合流。途中でダウンして休憩していたそうです。帰りは下りだけなので楽でしたが，道が狭いのであまり飛ばせませんでした。
○バイク
・走行時間 1h40m22s
・走行距離 26.49km
・平均速度 15.8km/h
・最高速度 49.5km/h
・累計距離 1118.9km
| トレーニング
| 17:12
| comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑
↓↓その他情報はこちらでも！＆ランキング参加中！クリックよろしく♪↓↓
≫ EDIT
2007.07.29 Sun
トライアスロンJAPAN
先月定期購読を申し込んでいたトライアスロンJAPANが本日届きました。この雑誌は，日本で唯一のトライアスロン専門誌ということで，トライアスロン界の話題からトレーニング方法，必要なアイテムの紹介まで，トライアスロンの全てを網羅しています。私はトレーニング方法の勉強と情報の収集のために年間定期購読を申し込みました。
とにかくトレーニングに関する情報が嬉しいです。今まででしたら，ランはラン，スイムはスイム，バイクはバイクといったようにそれぞれバラバラでトレーニングしていましたが，トライアスロンとしてのトータルでの練習メニューの参考になった事は大きいですね。
また，ただでさえ少ないトライアスロンの情報。これが毎月届くことも嬉しいです。これを参考に，来年のデビューに向けて頑張っていきたいですね。
なお，今回新規で申し込んだ人には
UNDER ARMOURのメタルフルTシャツがプレゼントとして貰えます。人数は限定のようですが，ただでさえ5,000円くらいするアンダーアーマーが手にはいるのですから，定期購読は本当にオススメですね！
月刊トライアスロンJAPAN公式サイト「TJnet.jp」
| トレーニング
| 19:46
| comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑
↓↓その他情報はこちらでも！＆ランキング参加中！クリックよろしく♪↓↓
≫ EDIT
2007.07.27 Fri
TOPEAK エアロウェッジパックDX S
今回の買い物はこれで最後です。「
【20％OFF！】2007 TOPEAK トピーク エアロウェッジパックDX S(クイッククリック) サドルバッグ」（写真右）はロードバイク用の小さめサイズのサドルバックです。私は以前から「
06 SPECIALIZED サドルバッグ ダートバッグ」（写真左）を使用していたのですが，たまに内股に当たる事があったので，少しスリムなものが欲しいとは思っていたのです。
購入してみて，その小ささとスリムさに満足したものの，実はある問題が発生しました。それは，ガリレオのサドルには取り付けが出来ないこと。金具でレールを挟んでネジで止めることで固定できるのですが，どうやってもネジがレールに当たります。う〜ん，コレは失敗か？
で考えた結果，結束バンドで固定することにしました。ネジ穴に結束バンドを通して，レールと一緒に締め込んで固定します。かなりいい感じで固定できました。ワンタッチで取り外せる機構も問題なく使用できます。
このサドルバックは横のファスナーを開けたところと，後のファスナーを開けたところの２室になっているので，片方に工具などを入れて，もう片方にチューブなどを入れると傷が付くことを防げます。「
06 SPECIALIZED サドルバッグ ダートバッグ」と比べてみると，サイズが違うから当然なのですが，遙かに容量が小さいですね。今まで入れていたモノがことごとく入りません。工具類は先日紹介した「
TOPEAK トピーク ヘキサス16」一つで済むので良いとして，予備チューブを１つ入れると，軍手が１セット入りません。さらにパンク修理セットも入りません。軍手を片方にして，パンク修理セットをパッチ＆ヤスリとゴム糊に分けてうまく隙間に押し込むと収納できました。しばらくはこれで使用していきたいと思います。それにしても，道具の収納はなかなか難しいですね。
| ロードバイク
| 16:54
| comments:4 | trackbacks:0 | TOP↑
↓↓その他情報はこちらでも！＆ランキング参加中！クリックよろしく♪↓↓
≫ EDIT
2007.07.26 Thu
携帯ツール TOPEAK ヘキサス16
SPD-SLペダル＆シューズを購入したついでに，携帯ツールも購入しました。今まではアーレンキーとタイヤレバー，ドライバーをバラでサドルバックに入れて携帯していました。しかし，携帯工具と比べると重量もかさみ，大きいものなので，いつか携帯ツールは欲しいなぁと思っていたのです。
この「
TOPEAK トピーク ヘキサス16」は，
■ キーレンチ：2、2.5、3、4、5、6、8mm
■ ディスクブレーキ用 T25 "Torx"レンチ
■ （＋）ドライバー
■ （−）ドライバー
■ スポークレンチ：14G、15G
■ チェーン ツール
■ チェーン フック
■ タイヤレバー（2本）（1本は本体補修用とチェーンツール用4mmキーレンチ）
と多機能で，それでいて重量160g。スポークレンチやチェーンカッターまでついているのがいいですね。携帯ツールなので使い勝手は普通のツールに遠く及びませんが，外出先での軽い調整や応急処置にはとても心強いです。
| ロードバイク
| 13:48
| comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑
↓↓その他情報はこちらでも！＆ランキング参加中！クリックよろしく♪↓↓
≫ EDIT
2007.07.25 Wed
Newシューズ，SPD-SLシステム！その２，ペダル編
先日はシューズの記事を書いたので，今回はペダルの話。シマノのビンディングシステムはSPDとSPD-SLの２種類があり，SPDは基本的にはMTB向け。クリート＆ペダルが小さく，シューズも歩きやすくなっている。SPD-SLはロード向け。キャッチしやすいようにクリートが大きい。靴からはみ出すほど大きいので，当然歩きにくい。
今回購入した「
SHIMANO（シマノ） SPD-SLペダル PD-6620」は，シマノのロードコンポーネントの中でも上から２番目のULTEGRAグレードだ。重視した点はズバリ品質の良さ。ネット上の口コミやブログを参照すると，やはりグレードが上がるにつれてベアリングやビンディングの品質が良くなるようだった。しかしグレードが上がるにつれて値段もアップする。DURA-ACEは高い。ULTEGRAの倍近くする。
基本的にDURA-ACEは私には勿体ないと思うが，自分の力がバイクに伝わる大事な部分なので２番目にグレードの高いULTEGRAの「
SHIMANO（シマノ） SPD-SLペダル PD-6620」に決めた。私の自転車の中で最もグレードの高いモノが，これでペダルになった。他は全て105グレード。
右の写真は以前使用していた「
SHIMANO（シマノ） SPDペダル PD-M324」と並べて撮影したものです。思ったほど大きさに違いはありませんでしたが，薄さと見た目，軽さでは「
SHIMANO（シマノ） SPD-SLペダル PD-6620」が上ですね。
これは取り付け後の写真です。後ろが重い仕様なので，常にこの角度で止まっています。キャッチの際はクリートの先をペダルの先端に引っかけて踏み込むと固定されます。使用感は圧倒的にSPD-SLが上ですね。キャッチのし易さから外しやすさ，ペダル軸の回転にシューズとの一体感。そして特に意外だったのは，普通のシューズで十分に踏めること。私は自転車通勤時は革靴なのですが，それでも問題なく乗れます。こうなってくると，SPDシステム＆片面フラットの「
SHIMANO（シマノ） SPDペダル PD-M324」を選択したメリットが全く無くなってしまいました。最初からSPD-SLを選択するのが正解でしたね！
| ロードバイク
| 13:48
| comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑
↓↓その他情報はこちらでも！＆ランキング参加中！クリックよろしく♪↓↓
≫ EDIT
2007.07.23 Mon
Newシューズ，SPD-SLシステム！その１，シューズ編
本日はニューアイテムの紹介です。今回の購入アイテムは，「
SHIMANO（シマノ） SPD-SLペダル PD-6620」＆「
SHIMANO（シマノ） SPD-SLシューズ SH-TR30」です。
以前の記事で紹介したように，私はSPDのペダル「
SHIMANO（シマノ） SPDペダル PD-M324」とシューズ「
SHIMANO（シマノ） SPDシューズ SH-MT20D」を使用していました。理由は，自転車通勤のため普通の靴で乗りたかった事と，歩きやすさに重点を置いたからです。その点ではこれ以上の選択肢は無いくらい気に入っていました。しかし靴底の柔らかさ故にペダリングの力が逃げているようで，またシューズ及びペダルの重量，さらにクリート＆ビンディングの小ささ故の嵌めにくさも気になっていました。そこで，「
SHIMANO（シマノ） SPD-SLペダル PD-6620」＆「
SHIMANO（シマノ） SPD-SLシューズ SH-TR30」を購入したのです。選択のポイントは，「
SHIMANO（シマノ） SPD-SLペダル PD-6620」はデュラエースグレードでペダリングも軽く，キャッチもしやすいとの記事を読んだからです。また，「
SHIMANO（シマノ） SPD-SLシューズ SH-TR30」については，そのコンセプトがトライアスロン向けであることと，通気性の良さ，重量の軽さからです。
では早速，シューズへクリートの取り付け作業に入ります。「
SHIMANO（シマノ） SPD-SLペダル PD-6620」には，
SHIMANO シマノ SM-SH11 フローティングモード (ロードシューズ用クリート)が付属しています。黄色いほうのクリートです。シューズ裏面にネジで固定。必要なのはアーレンキーのみ。まずは軽く固定しておいて，ペダルに嵌めて良い位置を探します。これはとても重要な作業です。一番力の伝わる，最適な位置を探し出し，そしてネジを完全に固定します。右の写真は仮固定した状態。意外とクリートが厚く，靴底が床から浮いてしまっています。ただ，クリートの接地面にゴムがついているので，滑るといった事は無いですが，やっぱり歩きにくいです。
実際のってみた感じは，とにかく良いです。SPDでは，ムダが多いような気がしていましたが，SPD-SLでは，ペダルとの接地面の大きさ，シューズ裏面の堅さ，シューズが紐ではなくベルクロ固定である事などから，自分の脚との一体感が実感できます。また，通気性が良いことから，走っていても風が通って気持ち良いです。トライアスロン向けという所以は，裏面に水抜き用の穴が開いていることと，通気性の良さ，さらにマジックテープ止め＆かかとにストラップが付いているので，着脱が簡単です。トライアスロンに参加されない方も，この軽さと通気性の良さ，着脱のし易さはおすすめですね！
| ロードバイク
| 19:37
| comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑
↓↓その他情報はこちらでも！＆ランキング参加中！クリックよろしく♪↓↓
≫ EDIT
2007.07.22 Sun
GINAT ESCAPE R3 のトリガーシフト化について
既に手放してしまったエスケープですが，トリガー化の記事を書いていなかった事に今更気付きました。で，実はトリガー化は…ぶっちゃけしていません！必要なパーツを発注，届いた時と同じ時期にロードバイクを買ってしまい，また今度，また今度と作業を後回しにしていて，そのまま手放しました。
というわけで，私の手元には８速ロードコンポトリガーシフト化に必要なパーツがあります。
・リアディレイラー
■5,250円以上送料無料■シマノ RD-4500 GS TIAGRA リアディレイラー 9スピードシマノ RD-4500 ...・シフトレバー
シマノ 8段対応シフトレバー【SL-R441-8】・チェーン
■5,250円以上送料無料■CN-HG91 | 自転車 チェーン交換 チェーン コマ数114L【SHIMANO】【シマ...・チェーン切り工具
■5,250円以上送料無料■TL-CN27 シマノ純正工具【shimano】TL-CN27 チェーン切り(Y13098180)【...・スプロケットカセット
シマノ SORA CS-HG50-8・ロックリング抜き工具
【SHIMANO 純正工具】TL-LR15 ロックリング締付け工具・スプロケット抜き工具
バズーカ フリーホイールチューナーちなみにスプロケットカセットはエスケープに付けたまま手放しました。あと，チェーン切り工具も未使用状態で手元にあります。うーん，どうしよう？とりあえず，オークションで売り払うかな。
必要なパーツさえあれば，取り付け自体は簡単なので，あとは調整だけになります。実は調整が一番難しいのですが。これについてはやってみないとわかりません。交換作業をしてから手放せば良かったかも？シフターの交換なんて，ロードではやらないですから。今後も作業することは無い気がするので，経験として作業しておくべきでたね。ちょっと後悔…残念！
| ロードバイク
| 20:37
| comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑
↓↓その他情報はこちらでも！＆ランキング参加中！クリックよろしく♪↓↓
≫ EDIT
2007.07.19 Thu
ヒルクラトレーニング
昨日はランニングを約30分程度してから，筋トレをしました。最近は暑くなってきたので走るのもとても疲れます。筋トレも，最近は少ししただけではなかなか筋肉痛になってくれないので効果が実感しにくいのですが，時間が十分にとれない事もあって不完全燃焼気味です。
やはり来月に初の自転車レースに出場するので，そちらのトレーニングをしなければなりません。といっても，もうあまり時間も残されていないので，てっとり早く鍛えるにはヒルクライムでしょうか？今日は普段よく行く浅原峠を２本です。
まず最初は，重いギアで登り始め，登れなくなった所で一つづつギアを下げて行き，脚を鍛えました。しかし，なぜか意外と重くても登れてしまう。ためしに軽くしてみたところ，逆に脚が疲れてしまう。私の脚質は回転よりもトルク型の方が合っているということなのでしょうか？たしかに今まで，ケイデンス自体は低いような気がしていたのですが…こうなってくると，本当にケイデンスメーターが欲しくなりますね。
２本目は，漫画「
シャカリキ！」で知ったダンシングとシッティングを交互に繰り返す方法で登ってみました。ダンシングで１０回転回してから，シッティングで１０回転，これを繰り返します。ダンシングで疲弊した脚をシッティングで回復させるというものですが，私の場合，今までほとんどダンシングをしたことがないので下手くそです。メーターを見ると，むしろシッテイングの方が早いのですが…普通ならダンシングの方が早いはずなので，ダンシングの練習が必要ですね。
また，浅原峠から自宅までは，一番軽いギアを回すトレーニングをしました。軽いギアは回すのが難しいですが，なんとか安定して回すよう意識して走ったところ，最高28km/hで走れました。尻が暴れることもなかったので，このペダリングで正しいのでしょうか？
実は，さらなるパワーアップのために，ケイデンスメーター＆心拍計が欲しくなってきたので，いろいろ情報を収集中です。心拍計で有名なポラールの
【送料無料】polar CS400 サイクリング心拍計では，今装備しているスピードメーターの機能にプラスして両方が測定できるうえ，高配や高度も測定できるので非常に気になっています。ただ，高いですね…ちょっと悩み中です。
○バイク
・走行時間 0h41m28s
・走行距離 12.95km
・平均速度 18.7km/h
・最高速度 71.5km/h
・累計距離 1042.4km
| トレーニング
| 18:10
| comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑
↓↓その他情報はこちらでも！＆ランキング参加中！クリックよろしく♪↓↓
≫ EDIT
2007.07.16 Mon
ロードバイクとクロスバイク
ロードバイク「Pinarello Galileo」を購入してから，すでに一ヶ月半が経過した。梅雨に突入した事もあって，結局一ヶ月も乗れていないが，その乗り味には最高に満足している。昨日久々に乗った事で，改めて自転車の楽しさを実感した。
そこで思ったのが，クロスバイク「Giant Escape R3」の状況。購入してからロード購入までの三ヶ月間乗っていたのだが，ロード購入によって通勤程度にしか乗らなくなり，最近は天候不良も重なって，半月以上は乗っていないと思う。先日ガリレオと共に洗車をしたところ，屋外保管であることもあるが，とても汚れてしまっていた。ガリレオの方も掃除したが，ほとんど掃除する必要がないくらいだった。私自身，気付かないうちに扱いに差が出てしまっていたのだろうか…
自転車の楽しさを教えてくれたエスケープに対して，この扱いは非道いのではないか？そう思った。なぜなら私のエスケープは購入四ヶ月，走行距離は約700kmなのだから。もし他の人が購入していれば，自転車が楽しくて仕方がない時期で，まだまだガンガン走っているはず。ほとんど新品といっても過言ではない状態なのでは？
そう思ったとき，私はエスケープの第二の人生を考え始めた。まだまだ乗れるのだから，ガンガン走る人に乗って貰いたい。私が持っていたら，結局乗らなくなる…
幸い，私の職場では自転車が流行っている。数人の先輩に話したところ，通勤に使っていた事もあって見ている人が多く，欲しいという人も何人もいた。その中の一人に，エスケープを譲りました。エスケープを気に入ってくれて，しっかり乗ってくれそうな人に。
結局，クロスはクロスであって，ロードにはなれない。逆も同じ。クロスにはクロスの良いところがあり，ロードにはロードの良いところがある。私には，ロードがあっていた。クロスに乗ることで，さらに上を求めてしまった。だから，クロスに乗らなくなったのだと思う。エスケープは，私ではない他の人のもとに行って，少なくとも，私のもとにいるよりは幸せになれるのではないだろうか。今後，職場の駐輪場で会うかもしれない。会うたびに，私はエスケープに問いかけてやろう。
「しっかり乗ってもらってるのか？今，おまえは幸せか？」と…ありがとう，エスケープ。
| ロードバイク
| 22:53
| comments:6 | trackbacks:1 | TOP↑
↓↓その他情報はこちらでも！＆ランキング参加中！クリックよろしく♪↓↓
≫ EDIT
2007.07.11 Wed
カラダスキャンで身体測定！
トレーニングには、自分の身体の状況を知る事が大事だと思い、「
オムロン体重体組成計カラダスキャン」を購入してみました。この体重体組成計は、体重、体脂肪率だけでなく、体の年齢や基礎代謝、全身・体幹・両腕・両脚の皮下脂肪率と骨格筋率、内臓脂肪レベルまで測定してくれ、さらに標準の人よりも高いか低いかまで教えてくれ、それらを90日前までメモリーしてくれる非常に多機能な体重計です。私は体重と体脂肪率が分かればよかったのですが、あまり値段も変わらないし面白そうだったので購入してみました。
私の基本情報「身長170cm、年齢27歳、男」を個人データとして入力します。あとは電極を持って乗るだけです。体重が測定され、次いで体組成が測定されます。
私の測定データ
体重 58.3kg、体脂肪率 9.4%、体年齢 19歳、BMI 20.3
基礎代謝 1473kcal、内臓脂肪レベル 4（標準）
皮下脂肪率 全身7.0%、体幹5.8%、両脚9.9%、両腕11.4%
骨格筋率 全身37.9%、体幹33.5%、両脚55.0%、両腕42.5%
だそうです。こういったものは日や時間、体調によって測定結果が変わるので、数日のデータをとって平均を出してみます。本日の測定結果では、皮下脂肪率についてはかなり低いレベルまできているようですが、骨格筋率についてはまだまだのようです。これで自分の身体を判断しつつ、測定した情報をトレーニングに活かしていけたら良いですね。
本日のトレーニングはランニング距離約12km、時間は59分55秒でした。途中、8kmぐらい走ったところで私よりも年上の人に抜かされました。とにかくついて行こうと必死で追いかけましたが、それから2kmぐらい走ったところでコースから外れたのでやめました。その間20〜30mぐらいは離されてしまいました。次に見かけたらリベンジしてやろう。にしても、そんなにゆっくり走っていたわけではないのに抜かされると悔しいですね！まだまだトレーニング不足だと思い知らされました。
| トレーニング
| 20:57
| comments:4 | trackbacks:0 | TOP↑
↓↓その他情報はこちらでも！＆ランキング参加中！クリックよろしく♪↓↓
≫ EDIT
2007.07.09 Mon
筋力トレーニング
今日も雨です。最近、ほんとに運動できていない気がします。その分、筋トレだけはしっかりできていますが…
今は懸垂にハマっています。私の自宅には、「
懸垂・腕立て・腹筋！マルチジム 【マラソン0613】」みたいな懸垂マシーンがあります。たまにこれで懸垂をしていたおかげで、今では懸垂が25回くらいはできるようになってしまいました。やはり何事も続ければ効果はあるのですね。
以前紹介した筋トレ基本メニュー「腕立て500回」「腹筋300回」「懸垂70回」をさらにパワーアップ、現在では、「腕立て700回」「腹筋450回」「懸垂120回」になりました。これにプロテインパワーをプラスして、どんどんパワーアップしています。
ちなみに、本日「
▼オムロン体重体組成計カラダスキャン HBF-362【送料無料/代引手数料無料】【リボ払いCP】」にてカラダをスキャンしたところ、体重59.6kg、体脂肪率9.0%、カラダ年齢は20歳とでました。少し体重が増えましたが、これも筋肉が増えたからなのか？体脂肪率もついに一桁台に突入！プロテイン＆トレーニングの効果がでてきたのではないでしょうか？
| トレーニング
| 18:22
| comments:3 | trackbacks:0 | TOP↑
↓↓その他情報はこちらでも！＆ランキング参加中！クリックよろしく♪↓↓
≫ EDIT
2007.07.07 Sat
シャカリキ！
ロードレーサーの漫画として有名な「
シャカリキ！」、ついに全18巻読破しました。とにかく坂バカ。坂をみると登らずにはいられない。天才ではなく努力家で、登れない坂には何度も何度も挑み、ついには登りきってしまう。その姿は汗ダラダラ、鼻水ダラダラ、涎ダラダラ…とにかく全力投球で、力を抜く事、戦略などまったく考えない。その姿に巻き込まれ、ライバル達もいつの間にか戦略など忘れて全力で走ってしまう。
今までにいくつもの漫画を読んできましたが、本当にここまでアツく、感動した漫画は久し振りだった。読んだ後はとにかく坂が登りたくなってしまった。以前「
OverDrive」も読んだが、私に与えた影響は「
シャカリキ！」の方がはるかに上だった。もし機会があれば、ロードレースを目指す人など、自転車競技に挑戦したい人は読んでみる事をおススメします。
| ロードバイク
| 17:18
| comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑
↓↓その他情報はこちらでも！＆ランキング参加中！クリックよろしく♪↓↓
≫ EDIT
2007.07.04 Wed
何もヤル気がおきない日
今日は朝から雨でした。トライアスロンの練習としては、絶好のスイム練習日なのだが、今私の頭の中は、来月の「
真夏の中山ロード＆エンデューロ」と、「
第28回 兵庫神鍋高原マラソン全国大会」のことでいっぱいなので、スイムな気分になれない。
サーキット場で行われるとはいえ、初めての自転車レース。ビギナークラスへのエントリーだが、自分の力はどの程度なのか、レースの雰囲気、流れ…考える事は尽きない。軽い気持ちで参加したが、結局どうなるのか？
でも、それを考えるのもレースが終わるまで。経験は力だ。とにかく経験すれば、きっと何かを得ることができる。参加し、完走したあとには、きっと今と違う自分がそこにいることだろう。
| トレーニング
| 16:59
| comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑
↓↓その他情報はこちらでも！＆ランキング参加中！クリックよろしく♪↓↓
≪ 2007年06月
| ARCHIVE-SELECT |
2007年08月 ≫
Guest
Author：ロッキー
Author:ロッキー
岡山に住んでいる28歳、1児のパパです。過去のスポーツ歴は水泳、空手、スノーボードetc…
2007年1月に減量を開始、2007年3月に自転車通勤のためクロスを購入、そして2007年6月ロードバイクを購入。目標を「トライアスロン完走」と設定したことから、トレーニングマニアと化しました。今では暇さえあれば走るか、泳ぐか、自転車乗るか、筋トレしてるか…このブログにいろいろ綴っていきたいと思います！
07' フルマラソン完走！
08' 東京研修終了！
09' トライアスロン完走？
カテゴリ
My Favorites
List
Blog&Link！
RSS
Acsess UP
Template
