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2007.10.27 Sat
MacOS X 10.5 Leopard インストール完了！
26日はついに「
MacOS X 10.5 Leopard」の発売日。OSXもついに５回目のメジャーアップデートを迎えた。発表と同時に予約を入れており、数日前から
MacBook内のデータの整理をしながらこの日を楽しみに待っていた。当日は昼を過ぎても届かないので、クロネコにいつ届くのか？と電話を入れたくらいだ。
到着してまずパッケージを見ると、今までより小さい箱だが、そのデザインはかなり凝っている。ホログラム処理になっていて、まさに宇宙だ。準備は済ませていたので、早速インストール。私は昔からの習慣か上書きインストールは嫌いなので、HDDをフォーマットして、クリーンインストールした。インストール自体は30分程度で終了した。
これがインストール直後の画面。以前と違ってメニューバーが半透明に、さらにドックが立体的になっている。この状態から数時間かけて環境の整備と再現をする。
でこの写真は環境の整備が終わったあとのデスクトップ。全体的に動作が向上していて、ストレスなく動作する。多少使えないアプリもあったが、概ね完全に環境が再現できた。新しいFinderがかなり良い感じ。Stacksも便利だ。障り程度しか触っていないが、今回も新しい機能の追加と性能の向上を果たしているようだ。やはり発売日に購入して良かった！
ちなみに、上書きインストールをすれば環境の再現をする必要はない。最近は上書きしても不具合はほとんどおきないようだが、やはり気持ちが悪いので、できればクリーンインストールをおすすめする。
今回、ついでに購入したもの
・外付けのファイルサーバー用HDDが欲しかったので、
[送料無料・代引手数料無料]USB 2.0/1.1対応 外付型ハードディスク 500GB：アイ・オー・データ ...・現在持っているものが容量不足だったので、
トランセンド社 4GB 高速USBフラッシュメモリ TS4GJFV30・MacBook内蔵HDDを交換、余っている純正を利用するため、
[送料399〜]SATA対応 2.5インチハードディスク外付けケース：EVERGREEN EG-HDS25B [★]
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2007.10.17 Wed
たまには、Macな話
今日はめずらしくロードバイクやトレーニング以外の記事。
最近は体調不良な事もあってトレーニング不足なのですが、ちょっと気分を変える意味でブログのデザインを変更してみました。なかなか弄り甲斐があって楽しいですが、知識が足りないので変えたい所が変えられません…なお、トップの画像は愛しのガリレオ君ですな。そのうち景色の良いトコロで写真を撮って変更したいですが、とりあえずはこの画像です。
それはそうと、私の愛用しているMacの新OS、
MacOS X Leopardの予約が昨日から始まったようです。注目の新OSは今月26日発売。さっそく予約したので、発売日当日には手元に届く。いや〜楽しみだなぁ。
ちなみに私はMacOS 8の頃からのマックユーザー。iBook→iMac→Mac Cube G4→PowerBook G4→MacBookと愛機も変えて来ました。MacBook5600なんてのも趣味で持ってたな。さらに自作のPCも2台ほど…まあよくもこんなに買ったものだ。ちなみに新機を購入するたびに旧機はオークション行き、購入資金に充てられてきました。型落ち中古だからといってあまり価格が下落しないのも良い。仕事ではWindowsを使うのだが、自宅ではMacを使う。どう考えてもMacの方が使いやすいし、使っていて楽しい。MacOS Xも初期は使いにくかったが、現在では旧Mac OSを超える使いやすさと性能を手にしている。これが5代目の
Leopardになって、どれだけの進化を遂げるのか非常に楽しみだ。
さて、それではそろそろ体調が回復してくれる事を祈って…寝るか！
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2007.10.15 Mon
サドル考察 vol.2
★
Fizi;k ARIONE フィジーク アリオネ★
以前から、サドルでは一番人気でプロも使用している「
Fizi;k ARIONE フィジーク アリオネ」をサドル候補としてあげていましたが、どうやら本当に人気が高くて売り切れのショップが続出、在庫も僅かとなっているようです。その後の調査でカーボンモデル等も発売されている事を知りましたが、やはり通常モデルが良いですね。実はこのサドル、後ろ部分にアクセサリーを取付ける為の場所があり、ここに対応のサドルバックやテールライトを取付ける事が出来るようです。カラーバリエーションが多い事と万人受けする乗り心地がポイントですね。
★
SelleSMP Strikeシリーズ★
このサドルは最近特に注目されています。独特の形状が気になりますが、ポジション設定がベストに設定できれば最強のサドルとの呼び声が高いです。モデルはカーボンモデルを除くと、最上位から「Composite」→「Evolution」→「Stratos」→「Glider」→「Pro」→「Plus」とラインナップされています。違いはクッションであるゲルの量の違いだそうです。ただ、なぜか最もゲルの少ない「Composite」が一番乗り心地は良いそうです。やや高価ですが、それだけの価値があるかもしれません。
★
Specialized Toupe スペシャライズド トゥーペ★
このレッドモデルがカッコイイ。乗り心地については更に調査を要するが、なかなか良い値段なのも確か。私の候補としては、かなり下位に属する。
★
TIOGA SPYDER タイオガ スパイダーサドル★
これについては、先日の記事参照。クッションが全くないので、レーパン無しでのライドは不可能です。ただ、ベース自体がしなる事によって、なかなか良い衝撃吸収性を実現しているのも確か。通勤などでは使用しない、レーパン以外では乗らない…そういった方には軽量でおススメです。こちらは実際に乗って確認しましたので、私の候補リストからは脱落です。白がカッコいいですよ！
★
SelleSANMARCO ASPIDE セラサンマルコ アスピデ★
最近知って候補に追加したサドル。乗り心地が良いらしく、またカッコイイのも確か。比較的安価なのもポイントです。
★
SelleITALIA SLC GEL FLOW セライタリア SLC★
こちらも新たに候補に追加したサドル。ばっくり割れたその形状による乗り心地は、穴のあいたアリオネだそうだ。触ってみると非常に柔らかく、これで大丈夫なのかと心配になるが、シートポストに固定すると適度な硬さになり、非常に乗り心地が良くて、圧迫による尿道の痺れも無いそうだ。
この中から、すでに脱落した「
TIOGA SPYDER タイオガ スパイダーサドル」を除いた6モデルが現在の候補。ただ価格性能比、在庫状況等によって考えると、「
SelleSMP Strikeシリーズ」と「
SelleITALIA SLC GEL FLOW セライタリア SLC」が一番購入に近い。さらに言うなら、アリオネの乗り心地とぱっくり割れた形状、それによる圧迫の軽減といった総合性能から、「
SelleITALIA SLC GEL FLOW セライタリア SLC」が最も購入意欲をそそられる一品だ。
| ロードバイク
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2007.10.11 Thu
TIOGA スパイダー
何気なくオークションをぶらついていて、本当に購入する気は無かったのですが、なんとなく気になっていた「
TIOGA スパイダー」を落札してしまいました。
このクッションゼロのベース剥き出しなデザインがカッコいい。そしてこのベース自体がしなる事によってクッション性を生み出す。世の中にはカーボンベースのみのサドルも存在するのだから、これもアリかもしれない。非常に軽量で、実測140g…M.O.st BENGALSが340gだから、これだけで200gも軽量化ができる。
ただ、このサドルを使うのならレーパン必須。普通のパンツで試走してみると、痛くて数キロ耐える事もできない。私のように通勤でロードバイクを使う人にとって、選択肢外なのだ。
というわけで、オークションにて処分。価格的も差引タダで済んだのでまあ良かったかな。実質私のもとにあったのは3日程度でした。軽量化マニアとレーパンを履いてしか自転車に乗らない人にはおススメです。
現在のM.O.stサドル＆M.O.stシートポストが激重なのが分かったので、これを変更したくなった。サドルは新たに候補として「
2007 selle SANMARCO （セラサンマルコ） ASPIDE サドル【20070126祭2】」「
selleITALIA SLC GEL FLOW」、シートポストは200g程度のアルミ製で適当な物。これによって合わせて300〜400g程度の軽量化が出来るはず。
| ロードバイク
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2007.10.09 Tue
マラソントレーニング考察 vol.1
最近、とっても楽しくなってきたマラソン。
大会へ参加するたびにタイムも上がり、走りきった後の爽快感は格別です。
今日はそんなランニングに関するトレーニングについて。
ちなみに、これは私の実践したトレーニングと考え方です。
１、
LSD LSDとは「ロング」「スロー」「ディスタンス」つまり、ゆっくり長い距離を走る事。これによって走る事に慣れ、心拍機能が強化される。トレーニングを実施するにあたっては、距離ではなく時間を目標として2〜3時間程度走る。当然、最初はそんな長時間走ることは出来ないので、30〜60分程度から徐々に時間を増やす。このトレーニングによって長時間運動できる身体が作られる。
２、
心拍数トレーニング
これは自転車のトレーニングや水泳など、全ての種目に通じるところがあります。心肺機能を強化する効果があります。必要なものは心拍計。安いものなら3〜4千円程度からありますので、ぜひ購入しましょう。
まず目標
心拍数を「220-年齢」という公式で求める。私の場合は27歳なので「220-27=193」。この193が基準となる。最大
心拍数の70%〜85%がこのトレーニングの基本。「193 * 70〜85% = 135〜164拍」。トレーニング方法は、まず全身の血液循環を活発にし、毛細血管を拡張させるため15分かけて徐々に
心拍数を上げていく。私は通常50拍なので、15分かけて150拍程度まで上昇させる。上げ幅は100拍なので、5分で33拍、1分で6〜7拍を目安として上げる。その後、15分間目標レベルの心拍を維持する。そして、15分かけて今度は心拍を下げていく。下げ方も上げるときと同様に徐々に下げていく。時間が無ければアップとダウンのみの30分でも効果があり、時間があって運動が足りなければキープ時間を延ばしても良い。
また「
マフェトン理論」というものもあり、こちらは「180-年齢」を基本として自身の能力によって±10拍を目標
心拍数とする。トレーニングゾーンは目標
心拍数から-10拍の間。私の場合は「180-27+10=163拍」。どちらで計算しても同じ程度の目標
心拍数となる。トレーニング方法も同じ。
３、
インターバルトレーニング これは効果が大きいが身体にかかる負担も大きいため、週2〜3回程度を目安として実施する。スピード強化の効果があるが、トレーニング初期は実施してはいけない。故障の原因となるからだ。実施方法は200m〜400mをラン〜ジョグ〜ラン…と繰り返す。ランは全力の65〜75%程度の力で走る。ジョグは不完全休養なので、ゆっくりで良い。これを力量によって10〜80本実施する。
４、
ペース走・
コントロール走、
ビルドアップ走 ペース走は10kmを走る場合、1km毎のラップタイムを同じにするように走る。トレーニングが進むに従って、ラップタイムを上げていく。
コントロール走はペースの上げ下げを繰り返す。例えば1km4'50"と1km4'20"ペースを3km毎に繰り返し、徐々に速く走る距離を延ばして行く。
ビルドアップ走はジョグから徐々にスピードを上げ、後半は1km4'00"程度、全力に近いスピードで設定距離を走りきる。これらはスピード、スタミナ、ペース感覚を養うトレーニング。正確に距離を測定して実施する事が望ましい。
大切なのはやはり自分の力量と体調を把握して、適切なトレーニングを行う事。無理して故障すれば、運動が出来なくなり、結果大幅なトレーニング計画の遅れを招く事になる。軽いトレーニングからじっくり取り組んでいこう！
| トレーニング
| 23:18
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2007.10.07 Sun
吉備高原ふれあいロードレース大会！
今日はついに吉備高原ふれあいロードレース当日。
朝のうちは少し寒いくらいで、これは走りやすそうだなと思っていたのに…
次第に強くなる日差し。
スタート直前では、もうかなりの暑さに。
アップをしていても、すでにじんわりと汗が…
さて、スタートは11時。
まずは車椅子の選手がスタートし、次いで一般選手がスタート。
コースは下りからだが、ここで飛ばしてしまうと後に響くので、抑え気味で走る。
…つもりが、みんな飛ばすので負けじと走る。
スタート位置がかなり前の方だったので、早い人ばかりが周りにいたようだ。
でも、抜かれるわけにはいかない。
折り返して、今度は下ってきた道を登っていく。
この登りをどう攻略するかがこの大会のカギだ。
実はいろいろ作戦を考えていた。
最初は抑えて、後半の下りでタイムを稼ぐ作戦。
登りはペースをキープし、下りでタイムを稼ぐ作戦。
ところが残念な事に、走り出すと止まらない。
抜かれたら抜き返す。前に人がいれば追いかけて抜く。
ちょっと調子が良いと思えば飛ばしてしまう。
つまり、作戦なんて走っているときには頭の中にないのだ。
まあ、これも10km程度までだろうが…
そんなわけで、登りだろうが下りだろうが関係なく
前に人がいれば追いかけて抜いてを繰り返した。
かなり暑かったので、給水所では水をかぶって身体のアツさを鎮めた。
そうしているうちにゴール会場へ到着。
沿道に妻と娘の姿が見えたので、
短距離走か？と思うほどのラストスパートを繰り出し、
前に見えるまだゴールしていない選手全員を抜き去ってゴールした。
…ってことはまだ余力が残ってたのか？
余力を残してゴールするなんて、勿体ない。これこそ作戦ミスだ。
今回の目標は40分で走る事だったが、
勾配等も考えて43分程度で走れれば良いと思っていた。
しかし結果は「10km男子 45/399位、10km総合 50/499位、タイム 44'14"」
微妙に遅かったようだ。
自分の力量を把握しきれていなかった事が悔やまれた。
次回のレースは11/11の5kmと11/18のハーフ。
それまでトレーニングを重ねて、次は後悔しないレースにしたい。
それはそうと今回初めてレース用車椅子を見たのだが、
レース用車椅子はホイールやフレーム構造、
カーボンとか、ディスクホイールとか…自転車に似ていると感じた。
やはり突き詰めると似て来るものなのだろうか…
| 大会出場
| 18:18
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2007.10.03 Wed
快適ライド！サドルの考察vol.1
先日のガリレオフォトアルバムで次の改造についてコメントをいただき、いろいろ考えた結果、「ホイール」「サドル」「フロントクランク」の3点が現在交換したいパーツとして候補に浮かびました。「ホイール」については、以前の記事のとおりで検討しますが、やはり価格がネックです。「サドル」については、シートポストからサドルにかけてが黒なので少し色を入れたい。また純正の重さも気になります。候補はいろいろ…カッコいいものが多いですね。そして「フロントクランク」については、シマノULTEGRA SLのコンパクトで決定。直接力の加わるところなので性能重視です。アイスグレーカラーなら、それなりにカッコ良く見えると思います。
それでは、本日はサドルについて考察します。
現在装備されているのは「M.O.st 」ですが、かなりの重量なのが気になります。その重さはシートポストと合わせて約690g…激重です。選択の決めては乗り心地の良さと軽さです。候補は次のとおり。
１、Fizi:k ARIONE
う〜ん、カッコイイ。ポジション範囲が広く、万人受けするサドルです。カラーバリエーションも多くて選択に迷う♪多大な人気を博した定番モデルです。
２、SelleSMP Strike Composit
その独特の形状がカッコイイ最近人気のモデル。お尻がすっぽりハマるベストポジションが存在し、そのポジションに設定できれば最強のサドルとなる。似たような形状のモデルが多数用意されているが、乗り心地の最も良いのはCompositeで、これ以外は似て非なる物だそうだ。
３、SPECIALIZED TOUPE
これはカッコ良い。写真のカラーではなく、レッドモデルが存在する。地元の自転車ショップで発見し、気に入った。ただ、上の2モデルと比べるとインパクト的には負けているかな…
４、TIOGA スパイダーサドル
ベースのみ。クッションなんてものは存在しない。そのインパクトが最高に良い。ベース自体が意外としなるようで、クッション性も問題ないそうだ。しかしその素材ゆえにサドル上で尻が滑るようだ。重量的にはベストチョイスか？
今気になるのは上記4つ。その中でも、「SelleSMP Strike Composit」が非常に気になる。これは…買いか！？
| ロードバイク
| 20:17
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